L'ensemble de générateur diesel émet de la fumée lorsqu'il fonctionne mal et, sur la base des différentes couleurs de la fumée, on peut en déduire qu'il peut avoir des défauts différents. Aujourd'hui, nous présenterons les méthodes de traitement des ensembles de générateurs diesel émettant de la fumée noire, de la fumée bleue et de la fumée blanche.
Si l'unité du générateur diesel émet de la fumée noire, la raison est généralement due à une combustion insuffisante du diesel, entraînant l'émission de noir de carbone. Les principales causes de son dysfonctionnement comprennent: l'usure des anneaux de piston, les revêtements de cylindre, le mauvais fonctionnement des injecteurs de carburant, les modifications de la forme de la chambre de combustion, le réglage incorrect de l'angle d'avance de l'alimentation du carburant et l'alimentation excessive de carburant. De plus, les charges de travail lourdes, la mauvaise qualité du carburant et les faibles températures de fonctionnement peuvent également entraîner des émissions de fumée noire de l'échappement.
Si l'ensemble du générateur diesel émet de la fumée bleue, elle est souvent liée à l'huile de lubrification. L'huile lubrifiante pénètre dans le cylindre, s'évapore dans l'huile bleue et le gaz et est libérée avec le gaz d'échappement pour produire de la fumée bleue. Les causes habituelles de son dysfonctionnement sont: filtre à air obstrué, mauvaise consommation ou niveau d'huile élevé dans le carter d'huile (filtre à air du bain d'huile), huile lubrifiante mélangée dans le carburant, l'alignement de l'anneau de piston, le joint de cylindre brûlé près du passage d'huile menant à la culasse dans le corps et à des pistons usées, des pistons et des cylindres.
La fumée blanche émise par l'ensemble du générateur diesel est due à la basse température dans le cylindre de l'ensemble du générateur diesel Volvo lorsqu'il est juste démarré ou à un état froid, entraînant l'évaporation de l'huile et du gaz et l'émission de fumée blanche du tuyau d'échappement, ce qui est particulièrement évident en hiver.
Mais si la fumée blanche apparaît toujours dans un état de moteur chaud, il y aura certainement des défaillances mécaniques: les fissures dans la revêtement de cylindre ou le joint de cylindre endommagé, l'eau de refroidissement entrant dans le cylindre, formant la brume ou la vapeur de l'eau pendant l'échappement, l'angle d'avance pour le carburant, le carburant, la basse pression de la pompe à infiction de carburant, la piston, le cylindre, la piston, la piston, la piston, la piston, le cylindre, la pompe à infiction du carburant, la pompe à présceinte, le piston, le cylindre, la piston, la piston, le cylindre, la pompe à infiction de carburant, la pompe à présceau, le piston, le cylindre, etc., provoquant une force de compression insuffisante.
