1. Lorsque la batterie est utilisée, elle doit être installée en toute sécurité et le clip de câblage doit avoir un excellent contact avec la borne de la batterie. Appliquez une couche de beurre à la surface du poteau terminal pour prévenir l'oxydation.
2. Lorsque la batterie est utilisée pendant une longue période, de l'eau distillée doit être ajoutée à l'intérieur de la batterie en temps opportun pour empêcher la plaque d'électrode d'exposer la surface liquide et l'oxydation, ce qui affectera la capacité de la batterie.
3. L'heure de départ d'un moteur diesel ne doit pas dépasser 10 secondes, et l'intervalle entre le deuxième démarrage doit généralement être contrôlé à 2 minutes ou plus. Empêcher la batterie de se décharger en continu trop longtemps, ce qui peut provoquer une déformation thermique des plaques, entraînant des courts circuits ou un détachement de matériau, et réduire la capacité de la batterie.
4. Persistez à garder l'apparence de la batterie propre. Lorsqu'il y a de l'acide, essuyez-le rapidement avec de l'eau distillée ou de l'eau purifiée.
5. Vérifiez le trou d'échappement sur le couvercle d'étanchéité, qui doit être maintenu sans obstruction à tout moment pour éviter l'explosion de blocage et de batterie.
6. Lorsque le chef d'équipe du générateur diesel ne fonctionne pas à tout moment, le moteur diesel doit être démarré régulièrement pour charger la batterie ou un chargeur dédié doit être utilisé pour charger la batterie.
7. Vérifiez la densité de l'électrolyte. Insérez le tube en caoutchouc du densitomètre dans la batterie et aspirez l'électrolyte jusqu'à ce que le densitomètre soit sur le point de flotter et que l'extrémité supérieure n'est pas poussée contre, et l'échelle alignée avec le niveau liquide sur le densitomètre est la densité de l'électrolyte.
