La raison principale de la difficulté de démarrer un ensemble de générateurs diesel est que le moteur diesel ne peut pas être démarré en continu pendant plus de trois fois lorsque la température ambiante est supérieure à 5 degrés, ce qui est connu comme la difficulté de démarrer le moteur.
Une puissance de batterie insuffisante ou une capacité de batterie insuffisante dans les ensembles de générateurs diesel peut faire démarrer faiblement le démarreur. Le diagnostic pertinent est: l'utilisation des feux d'instrument affichés sur le tableau de bord de la voiture ou à l'aide d'un multimètre pour la détection. S'il n'y a pas de multimètre, le haut-parleur peut être utilisé pour écouter le niveau sonore. Si le son est petit ou qu'il n'y a pas de son, sur la base d'un bon câblage, il peut être considéré que la batterie est faible ou morte; Ou utilisez les phares pour juger de la force des lumières lors de la conduite; Alternativement, le pôle positif de la batterie peut être utilisé pour déterminer l'étincelle électrique générée par le flash-flash. Si l'étincelle est faible, il est considéré que la batterie est faible et que le traitement de charge doit être effectué pour le moment;
① Il n'y a pas d'huile dans le réservoir de carburant ou l'interrupteur du réservoir de carburant n'est pas allumé, ce qui entraîne une fissuration ou un effondrement du réservoir de carburant
② La qualité du diesel est pauvre, et il y a beaucoup d'eau dans le diesel
③ Lorsque la température ambiante est inférieure à 5 degrés, des grades moteurs et diesel inappropriés sont utilisés, ce qui entraîne une viscosité élevée du moteur et du diesel, un couple de résistance de démarrage élevé du vilebrequin du moteur diesel et des difficultés à démarrer
④ Générateur diesel
⑤ Il y a de l'air dans le système d'alimentation en carburant, provoquant une mauvaise alimentation en carburant
⑥ Angle d'avance d'alimentation en carburant incorrect, alimentation en carburant insuffisante, incapable de commencer
⑦ Injecteur de carburant endommagé, faible pression d'injection de carburant, mauvaise ruissellement d'huile et atomisation
⑧ Le joint de tuyau d'huile à haute pression n'est pas étroitement scellé ou le tuyau d'huile à haute pression est endommagé et l'huile qui fuit, ce qui rend impossible de commencer
⑨ Il y a un dysfonctionnement de la pompe à injection de carburant, comme l'usure de la soupape de livraison et des composants du piston, une rupture du ressort de la soupape de livraison et du ressort de piston, ce qui fait que la pompe à injection de carburant ne fournit pas d'huile.
